X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology) este un proiect NASA care își propune să dezvolte o aeronavă supersonică capabilă să reducă semnificativ zgomotul cauzat de spargerea barierei sunetului. Aeronava a fost proiectată pentru a produce un „boom sonic” atât de moale încât ar fi aproape imposibil de distins de zgomotul ambiental obișnuit.

Scopul este de a permite zboruri supersonice pe uscat fără a deranja comunitățile de dedesubt, deschizând potențial calea pentru o nouă eră a transportului aerian supersonic comercial. X-59 este dezvoltat în colaborare cu Lockheed Martin și alte companii, iar testele de zbor sunt de așteptat să înceapă în următorii ani.

Cum evită X-59 boom-ul supersonic?

X-59 QueSST (Tehnologia Supersonică Silențioasă) este proiectat pentru a minimiza „boom-ul sonic” asociat cu spargerea barierei sunetului, care este explozia sonică cauzată atunci când o aeronavă supersonică depășește viteza sunetului. Iată câteva dintre tehnicile cheie folosite de X-59 pentru a reduce acest zgomot:

1. **Design aerodinamic:** X-59 are un design aerodinamic specializat pentru a reduce impactul undei de șoc generate atunci când atinge viteza supersonică. Forma aeronavei este proiectată cu atenție pentru a minimiza formarea undelor de șoc intense.

2. **Profilul nasului:** Nasul aeronavei este proiectat pentru a reduce concentrația undelor de șoc. Acest lucru poate fi realizat printr-o combinație de forme și materiale care ajută la tranziții ușoare ale presiunii în jurul aeronavei.

3. **Propulsie avansată:** X-59 este echipat cu motoare și sisteme de propulsie optimizate pentru a reduce zgomotul și a îmbunătăți eficiența în timpul zborului supersonic.

4. **Distribuția puterii:** Distribuirea mai uniformă a puterii în întreaga aeronavă poate ajuta la reducerea impactului boom-ului sonic prin dispersarea energiei pe o zonă mai mare.

5. **Profil specific de zbor:** X-59 va fi operat la altitudini și viteze specifice pentru a minimiza impactul boom-ului sonic pe suprafața Pământului. Aceasta poate implica zborul la altitudini mai mari sau ajustarea traiectoriei de zbor pentru a reduce intensitatea exploziei sonice resimțite la sol.

Acestea și alte tehnici sunt implementate pentru a permite lui X-59 să efectueze zboruri supersonice cu un impact mult redus asupra mediului de sunet terestru.

Zbor inaugural în 2024

Este emoționant să vezi că zborul inaugural al lui X-59 se apropie! Zborul peste zone rezidențiale preselectate din SUA va permite NASA și partenerilor săi să colecteze date valoroase despre impactul zgomotului generat de aeronave și despre modul în care este perceput de către populație.

Obiectivul de a atinge aproximativ 75 de decibeli de zgomot este o etapă semnificativă, deoarece reprezintă un nivel de zgomot considerabil mai scăzut decât cel produs de aeronavele supersonice convenționale. Dacă rezultatele testelor confirmă că acest nivel de zgomot este acceptabil și deranjant minim comunităților, ar putea deschide calea pentru modificări la reglementările actuale privind zborurile supersonice peste zonele populate.

Analiza datelor colectate în timpul zborului inaugural va fi crucială în determinarea următorilor pași ai proiectului. Să sperăm că rezultatele sunt promițătoare și contribuie la progresul aviației supersonice într-un mod mai prietenos cu mediul și comunitatea.