X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology) е проект на НАСА, който има за цел да разработи свръхзвуков самолет, способен значително да намали шума, причинен от преодоляване на звуковата бариера. Самолетът е проектиран да произвежда толкова мек „звуков бум“, че да бъде почти неразличим от обикновения околен шум.

Целта е да се даде възможност за свръхзвукови полети над сушата, без да се смущават общностите отдолу, потенциално проправяйки пътя за нова ера на търговски свръхзвуков въздушен транспорт. X-59 се разработва в сътрудничество с Lockheed Martin и други компании и се очаква полетните тестове да започнат през следващите години.

Как X-59 избягва свръхзвуков бум?

X-59 QueSST (Тиха свръхзвукова технология) е проектирана да минимизира „звуковия бум“, свързан с пробиването на звуковата бариера, който е звуковият бум, причинен, когато свръхзвуков самолет премине скоростта на звука. Ето някои от ключовите техники, използвани от X-59 за намаляване на този тътен:

1. **Аеродинамичен дизайн:** X-59 има специализиран аеродинамичен дизайн за намаляване на въздействието на ударната вълна, генерирана при достигане на свръхзвукова скорост. Формата на самолета е внимателно проектирана, за да минимизира образуването на интензивни ударни вълни.

2. **Профил на носа:** Носът на самолета е проектиран да намалява концентрацията на ударни вълни. Това може да се постигне чрез комбинация от форми и материали, които спомагат за плавните преходи на налягането около самолета.

3. **Усъвършенствано задвижване:** X-59 е оборудван с оптимизирани двигатели и системи за задвижване за намаляване на шума и подобряване на ефективността по време на свръхзвуков полет.

4. **Разпределение на мощността:** По-равномерното разпределяне на мощността в самолета може да помогне за намаляване на въздействието на звуковия бум чрез разпръскване на енергията върху по-голяма площ.

5. **Специфичен профил на полета:** X-59 ще се експлоатира на определени височини и скорости, за да се сведе до минимум въздействието на звуковия бум върху земната повърхност. Това може да включва летене на по-голяма надморска височина или коригиране на траекторията на полета, за да се намали интензивността на звуковия бум, усетен на земята.

Тези и други техники се прилагат, за да позволят на X-59 да извършва свръхзвукови полети със значително намалено въздействие върху земната звукова среда.

Първи полет през 2024 г

Вълнуващо е да видим, че първият полет на X-59 наближава! Прелитането над предварително избрани жилищни райони в САЩ ще позволи на НАСА и нейните партньори да съберат ценни данни за въздействието на генерирания от самолетите шум и как той се възприема от населението.

Целта за достигане на около 75 децибела шум е важен крайъгълен камък, тъй като представлява значително по-ниско ниво на шум от това, произвеждано от конвенционалните свръхзвукови самолети. Ако резултатите от теста потвърдят, че това ниво на шум е приемливо и минимално разрушително за общностите, това може да проправи пътя за промени в настоящите разпоредби за свръхзвукови полети над населени места.

Анализът на данните, събрани по време на встъпителния полет, ще бъде от решаващо значение за определяне на следващите стъпки на проекта. Да се надяваме, че резултатите са обещаващи и ще допринесат за напредъка на свръхзвуковата авиация по по-щадящ околната среда и обществото начин.