يركب الناس الدراجات كثيرًا في هولندا لعدة أسباب. أحدها هو البنية التحتية المتطورة لركوب الدراجات، مع مسارات منفصلة للدراجات عن الطرق الرئيسية وأنظمة إشارات محددة لراكبي الدراجات. وهذا يجعل ركوب الدراجات آمنًا ومريحًا، مما يشجع المزيد من الناس على اعتماد هذا النوع من وسائل النقل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن التضاريس المسطحة نسبيًا في هولندا تجعل ركوب الدراجات أسهل ويمكن الوصول إليها للأشخاص من جميع الأعمار ومستويات اللياقة البدنية. كما يساهم الاستثمار في سياسات النقل المستدام والتكلفة المرتفعة لامتلاك وصيانة السيارة في زيادة شعبية ركوب الدراجات كشكل بديل من أشكال النقل.

من الناحية الثقافية، يتم تقدير ركوب الدراجات في هولندا باعتبارها وسيلة فعالة وصحية للتنقل. هذه العوامل مجتمعة تجعل هولندا واحدة من الدول التي لديها أعلى معدل لاستخدام الدراجات في العالم.

تختفي بالدراجات

إن التخلص من الدراجات الهوائية في هولندا سيكون تغييرا جذريا ومثيرا للجدل، نظرا لأهمية هذا الشكل من وسائل النقل في ثقافة البلاد والبنية التحتية. يعتبر ركوب الدراجات جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية للعديد من الأشخاص في هولندا، حيث يساهم في الصحة والبيئة والتنقل في المناطق الحضرية.

ومع ذلك، إذا كانت هناك حاجة لتقليل استخدام الدراجات لأي سبب محدد، فسيكون من المهم النظر في بدائل قابلة للتطبيق. وقد يشمل ذلك الاستثمار في وسائل نقل أخرى، مثل وسائل النقل العام الكفؤة والمستدامة، وحوافز المشي، والسياسات الحضرية التي تشجع الاستخدام المشترك للسيارات.

ومع ذلك، من المهم أن ندرك أن أي تغيير مهم في البنية التحتية للنقل يجب أن يتم التخطيط له بعناية وأن يأخذ في الاعتبار احتياجات وتفضيلات السكان المحليين.

احتجاج سيموني

وبطبيعة الحال، لم يتم قبول اقتراح جوكينن دون مقاومة. وكان من بين أبرز المعارضين سيمون فان دير مير، الناشط المحلي الذي قاد احتجاجًا حاشدًا ضد خطط جوكينن. جادل سيمون بحماس بأن تاريخ وهوية أحياء الطبقة العاملة لا يمكن التضحية بها باسم التقدم في مجال السيارات.

وقد حظي احتجاجهم باهتمام وطني وحتى دولي، مما لفت الانتباه إلى قضية الحفاظ على المناطق الحضرية وإعطاء الأولوية لمساحات المشاة على حركة مرور السيارات. ومع تزايد الدعم من السكان، بما في ذلك الفنانين والمثقفين وغيرهم من الناشطين، تعرضت الحكومة الهولندية لضغوط لإعادة النظر في خططها.

وبدلاً من اتباع رؤية جوكينن بشكل أعمى، بدأت الحكومة في استكشاف بدائل أكثر توازناً تعمل على دمج وسائل النقل العام والدراجات والمساحات الخضراء في البنية التحتية الحضرية. كان هذا التغيير في الاتجاه علامة فارقة في تاريخ التمدن الهولندي، حيث أثر على السياسات الحضرية في جميع أنحاء العالم وجعل هولندا رائدة في التخطيط الحضري المستدام.